因此，要从促进资源开发、区域经济发展、矿区社会稳定、健康可持续发展的战略高度，认识煤炭行业的现状和问题，营造积极向上、开拓创新、勇于奉献、和谐繁荣的发展环境。

一季度，共节约设备维修费用8000余元招商证券发布研报指出，今年二季度煤炭市场将逐步趋于平稳，有望结束一季度快速下行的局面。

由于我国2014年开局经济运行较弱，煤炭下游需求延续了去年下半年的颓势，煤价全线暴跌。出口金额1.6亿美元，下降19.3%。受市场需求疲软和大气污染治理等因素影响，煤炭销售收入增速已经降至近15年来新低，销售利润率（5.1%）也创下了10年来最低水平，企业回款压力加大，资金流相对紧张。日前发布的2014年一季度中经煤炭产业景气指数显示，一季度中经煤炭产业景气指数为96.6，比去年四季度略降0.2点。其中动力煤价下跌13.1%，炼焦煤价格下跌16.6%。

但这对煤炭股估值修复非常有限，行业下行压力依然较大，对后市仍然谨慎。据中国海关统计，今年1~2月我国出口煤炭123.9万吨，较去年同期（下同）下降2.2%。目前，国内有少数煤炭企业在俄罗斯有合作项目。

未来俄罗斯的主要产煤地在远东地区。韩鹏提醒，在俄罗斯投资需要非常小心，从历史来看，还没有外国的企业能在俄罗斯投资煤炭产业获得成功。在4月16日举行的中国煤炭企业国际化论坛研讨会上，俄罗斯米希尔煤炭业务大中华区销售总监韩鹏说。在俄罗斯，运输距离算近的也有2000多公里，1吨煤运费需27美元至30美元。

这是远低于预期的，本来预计在2%左右，俄罗斯政府分析认为出现这种情况有两大原因，一是资本外逃，二是国际能源价格下降，主要是煤炭价格的下跌。其中，欧洲和中日韩是最主要的出口方向。

韩鹏说，俄罗斯煤炭产量增长的步伐非常缓慢，国内消费量也比较稳定。每年约有1.4亿吨煤炭用来发电，4000万吨用于冶金行业，另有5000万吨用于民用、建筑等领域。目前主要的出口方向，一是向西，出口欧洲，二是向南，出口乌克兰等国，三是向东，出口中日韩。其中，1.43亿吨用于出口，同比增长了10.13%。

2009年俄罗斯政府通过的2030年前的能源战略提到，俄罗斯要继续增加煤炭出口量，在出口量已经到了1亿吨的基础上，到2030年再增加6070万吨至9750万吨。投资商已经跃跃欲试，准备投资改造这些小港口。之前俄罗斯煤炭出口主要是用公用港口，以及在远东的军用港口、渔港和木材港口。俄罗斯的钢产量已经连续10年几乎没有增长，炼焦煤需求量较稳定。

目前最大的问题依然是东部铁路运输的制约。韩鹏说，俄罗斯很鼓励煤炭出口，对煤炭出口也没有任何额外的税。

国内销量长期平稳俄罗斯拥有丰富的煤炭资源，资源储量仅次于美国，位居世界第二。预计俄罗斯煤炭资源量超过5万亿吨，并且涵盖长焰煤到褐煤的所有品种。

当然这个目标能否实现，取决于俄罗斯国内铁路建设、远东港口建设、中国国内煤价、蒙古国和印尼煤价以及印度的购买竞争等因素。因为煤炭产业蕴藏的巨大潜力，韩鹏将俄罗斯称为崛起的金熊。如果顺利的话，下个月开始，俄罗斯会通过朝鲜的清津港向远东地区发煤。目前动力煤探明储量1535亿吨，炼焦煤397亿吨。韩鹏称，这意味着俄罗斯希望在2017年左右对中国的煤炭出口达到6000万吨至7000万吨。物流是出口的最大限制俄罗斯煤炭出口最大的制约因素不是生产，而是物流，包括铁路和港口。

俄罗斯对中国的煤炭出口主要从远东地区，去年俄罗斯从远东地区向中国出口约2000万吨煤炭。目前，俄罗斯两条最重要的铁路是西伯利亚铁路和贝阿铁路。

韩鹏说，铁路运费根据运距收费。俄罗斯副总理近日提出，短期内要将对中国的煤炭出口扩大2倍到3倍。

这是俄罗斯历史上第一次对中国的煤炭出口量超过了对日本的出口量。而目前俄罗斯煤炭的坑口价，品质较低的每吨25美元至30美元，品质较高的每吨也不超过35美元。

远一点的可达4000公里至5000公里，1吨煤运费接近40美元。因此，出口是俄罗斯煤炭增长的主要动力。从2014年开始，俄罗斯政府和俄罗斯铁路公司一起投资，建设贝阿铁路的复线，预计投资1万亿卢布（约330亿美元）。除了铁路，限制俄罗斯煤炭出口的主要瓶颈是港口

高耗能及其他工业企业开工不足。产品库存居高不下，超过600万吨。

据神华宁煤集团副总经理姚敏介绍，按照神华宁煤集团战略规划，到2020年该集团将建成国家亿吨级煤炭基地，宁东能源基地同期建成后，每年将实现就地转化煤炭6000万吨。神华宁煤集团煤炭运输主要依靠国铁，煤炭市场形势好的时候，常常受铁路运力不足的制约。

与此同时，通过优化煤质化验方法，对煤炭生产提前采取预警措施，实现了煤炭质量的全过程跟踪管控，最大限度地减少了煤质纠纷。冶金煤方面，焦炭、炼焦煤、喷吹煤价格持续大幅下跌，市场多观望情绪，社会存煤意愿不强。

宁夏回族自治区地处西北内陆欠发达的少数民族地区，经济增速对煤炭市场的反应敏感。产品价格全面下滑，无烟煤利润空间持续减小，焦煤亏损，动力末煤已接近盈亏平衡点。而今年国铁运价上调正值煤炭市场下行之际，该集团下游客户吨煤因增加运费支出从7元到32元不等，所以强烈要求向生产方转嫁这部分支出。该集团将宁东煤炭储装洗选与销售业务进行了整合，将承担煤炭销售任务的集团销售公司转制为集煤炭洗选加工、储运、销售为一体的生产经营单位，同时承担煤化工产品的销售工作。

神华宁煤集团煤炭出区运距较长，最远的达2000公里，煤价中运费占比过大，也削弱了其市场竞争力。新整合的销售公司与各生产矿井建立了内部市场化运行机制，通过对各生产矿的煤炭实行收购制，调动了各生产单位提高煤质、降低成本的积极性。

今年一季度，神华宁夏煤业集团商品煤销量较预算欠销88万吨，较全年进度计划欠销200多万吨。该集团正在加快建设一系列重大项目，特别是年产400万吨煤炭间接液化项目建设。

2014年春节前，销售人员还担心煤炭资源不足，但后来，市场突变，各煤种用户纷纷致电要求降价减量，销售公司负责人把这一急剧的变化形容为断崖式跳水。在各煤种均呈现供大于求的态势下，用户对煤炭的质量、品种、价格十分挑剔。